由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其完成动作更快，工作的效率也更高。

　　而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率相对较低。

　　在同样的臂长下，伸缩臂随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。

　　折叠臂，这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。?

　　伸缩臂采用钢丝绳收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。

　　折臂吊随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装高空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见到伸缩臂加装辅具的。

　　伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝绳的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊由多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。

　　在占用空间上一目了然，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对较小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。

　　伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。

　　而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一个轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。

　　折叠臂随车吊结构相对复杂，精度上也要求更高，制作成本总体也相对较高，伸缩臂结构简单，制作精度要求也相对较低，总体成本相对较低。星空SPORTS