5月5日，由铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设，建工控股集团所属华隧建设承建的珠肇高铁江机段JJZQ-3标迎来重大建设进展，“华隧奋进号”顺利完成洞内拆解回运，标志着珠肇高铁圭峰山隧道盾构段设备任务全部完成，为全线如期通车按下“加速键”。

　　圭峰山隧道全长15.155千米，是珠肇高铁江机段的重点控制性工程，更是影响珠肇高铁工期推进、全线贯通的核心关键。其中“华隧奋进号”承担1号盾构段4770米的施工任务，该设备开挖直径达14.29米，总长约145米、总重约4250吨。此次安全高效拆机退场，释放了隧道作业面，为后续无砟道床、铺轨等关键工序创造施工条件。

　　为高效破解施工难题、保障节点推进，项目团队秉持“方案先行、技术引领”的原则，牵头组织行业权威专家集中研讨，围绕安全管控、大件转运、工序衔接等关键维度全面研判风险、优化施工流程。

　　项目团队结合现场回运路线、设备重量、洞内空间等核心参数，多轮推演优化，敲定科学完善的洞内拆解、长途转运专项施工方案。同时精准统筹调配各类资源，针对性配置500吨桥式起重机保障大件拆解作业，统筹150余名专业人员24小时轮班施工，为拆机工作高效落地提供坚实保障。

　　下一步，项目团队将持续严格把控施工质量，紧盯安全管理不松懈，为珠肇高铁全线如期建成通车筑牢坚实基础。

　　珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入广州新机场，其中江门至广州新机场段是深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，让珠海至广州新机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。星空体育